Aké sú výhody použitia tryskacieho stroja na čistenie povrchu vozovky v porovnaní s tradičnými procesmi úpravy mostovky?
V súčasnosti sa v Číne používa mnoho zastaraných procesov povrchovej úpravy: Tradičné leštenie mostovky spôsobuje, že celá čistená plocha je pokrytá prachom, čím sa bráni bezprašnej{0}}prevádzke a zvyšuje sa riziko pneumokoniózy; Zariadenie je neinteligentné a vyžaduje značné množstvo ručnej práce, predovšetkým pomocou drôtených kief a strihania. Zatiaľ čo materiály sú neškodné, proces je neefektívny.
V súčasnosti je v Číne široko používaným základným procesom povrchovej úpravy-otryskávanie ciest pomocou otryskávacieho stroja na mostovku. Tento mechanický proces využíva-vysokorýchlostné otáčanie tryskacieho kolesa na vyhadzovanie častíc vysokou rýchlosťou. Povrch, ktorý sa má ošetriť, sa otryská nárazom a na oddelenie častíc a prachu sa použije zariadenie na odstraňovanie prachu. Nové tryskacie zariadenie mostovky je dostupné v rôznych modeloch. Tryskacie stroje na mostovku-sa môžu použiť na široké mostovky, zatiaľ čo menšie mobilné tryskacie stroje sú k dispozícii pre užšie miesta. Tieto stroje ponúkajú pôsobivú účinnosť tryskania a možno ich vybrať na základe konkrétneho miesta, čím sa výrazne znížia náklady na prácu a skráti sa čas leštenia. Otryskávanie sa v súčasnosti v Číne vo veľkej miere používa pri stavebných projektoch, ako sú mosty, letiská, diaľnice, hydroizolácia palúb, antikorózne-korózne oceľové nosníky a údržba betónových a asfaltových vozoviek.
Nesprávne procesy a metódy prípravy povrchu môžu vážne ovplyvniť priľnavosť medzi základným povrchom a krycími materiálmi, nátermi a hydroizoláciou, čo výrazne obmedzuje výkon samotných materiálov. To môže vážne poškodiť kvalitu projektu. Patria sem: hydroizolácia mostov, betónové ochranné vrstvy (biela až čierna), asfaltové kryty (mikro{2}}povrchy, tenké kalové tesnenia atď.) a rôzne iné funkčné kryty. Otryskávanie hrá dôležitú úlohu pri predchádzaní predtým objavenej korózii betónu.
